La diversió al Saló de Ginebra es desenvolupa en els dos primers dies, dedicada a la premsa i als clients. En aquest moment, representants de marques treuen les cobertes dels cotxes nous i els regalen xampany als seus estands en honor a això, i els periodistes difonen notícies arreu del món que Cadillac o Volvova mostrar al món una altra corona de creació. Les primeres presentacions comencen a les vuit del matí i després se segueixen una rere una a intervals de quinze minuts. I, de vegades, ni tan sols cal consultar l’horari: són difícils de perdre estrenes significatives, que atrauen molts espectadors i s’acompanyen de música molt forta. I quan el gruix del públic assisteix a una altra presentació, podeu examinar el cotxe amb calma, fer-vos un parell de selfies, seure al volant i, si teniu sort, parlar amb els responsables de crear el cotxe. Per exemple, a l’estand de Lamborghini, podeu atrapar al dissenyador principal d’aquesta marca italiana Mitya Borkert, que us explicarà com va aparèixer el model Huracán Performante. Anant més enllà de l’exposició, tingueu unes paraules amb el vicepresident sènior de disseny corporatiu Renault de Laurence van den Acker al Renault Trezor que va sacsejar tothom fa sis mesos al Saló de l’Automòbil de París i, al mateix temps, fixar-se en les seves sabatilles esportives. Van den Acker, l'holandès volador que va treballar a Audi, Ford Motor Company i Mazda abans de Renault, és famós per portar sabates del color de la seva carrosseria per a la presentació de cada nou model de cotxe.
Els responsables de la indústria diuen que l'exhibició de marques d'automòbils s'està eliminant lentament, però amb seguretat, amb l'augment de la tecnologia digital i d'Internet. Però tothom intenta arribar a Ginebra: l’interès del públic és enorme. Aquí es presenten un màxim de conceptes, mitjançant els quals podeu seguir les indicacions de desenvolupament de marques individuals o de la indústria de l’automòbil en general. Això, per descomptat, afecta el preu: els experts expliquen que el lloguer i l’equipament de l’estand costen des de 500 mil euros, però la necessitat de gastar en models desapareix gradualment. Des que els organitzadors del Saló de l’ Automòbil de Xangai van decidir abandonar els serveis de les noies el 2015, argumentant que les empreses haurien d’atraure el públic principalment amb cotxes de qualitat, altres salons d’automòbils han decidit seguir el seu exemple.
Moltes marques prefereixen confiar en ambaixadors: per exemple, el primer dia, Maserati va organitzar un sopar especial per als seus clients amb la participació de Massimo Bottura, el xef del restaurant Osteria Francescana (3 * Michelin i 1er dels 50 millors restaurants del món)) i l’ambaixador d’aquesta marca amb el maig de 2015
Massimo Bottura i el servei de premsa Maserati Levante SUV ©
Inspirant-se en el SUV Maserati Levante, que rep el nom del vent que bufa de l’Adriàtic al mar Tirreno, Bottura va cuinar arròs cítric sobre un coixí de peix d’aigua dolça marinat amb fonoll i taronja. I també els plats emblemàtics "Crocant de lasanya Slice" i "Memory of the Mortadella Sandwich", que són coneguts per tots els fans d'aquest reconegut xef.
I per a aquells que estimen tant els rellotges cars com els cotxes, la marca TAG Heuer va organitzar una exposició especial al saló de l’automòbil: juntament amb el Porsche 911 R, l’ Audi R8 LMS 2015 No. 28 i el vehicle de demostració de Fórmula 1 "Red Bull Racing - TAG Heuer 2017" aquí podeu explorar simulacions de carreres i, després, optar per models de les darreres col·leccions de TAG Heuer a la seva botiga emergent. Allà, entre altres coses, es va presentar el Monaco, una versió actualitzada del mateix llegendari rellotge que va portar l’actor i pilot Steve McQueen durant el rodatge de la pel·lícula Le Mans el 1970. El negoci no es limita als cronòmetres i als cotxes: seguint la moda de les ulleres de realitat virtual, TAG Heuer va portar un model a l’exposició Samsung Gear VR, per al qual es va fer una petita cua el primer dia.
© servei de premsa
El mateix aparell es va convertir en un èxit a l'estand de Hyundai. El fabricant d'automòbils coreà va portar el seu concepte de conducció autònoma Ioniq a Ginebra i el va promocionar amb una atracció en 5D, un simulador de cotxes en el qual els hostes, asseguts i amb ulleres, començaven un fantàstic viatge per una metròpoli virtual amb cotxes en explosió, ponts destruïts i caigudes girs. "Si us sentiu malament, aixequeu les mans!" - va advertir prudentment la intel·ligència artificial, i alguns van sortir de l'atracció sense esperar al final de la visita virtual.
Després d’haver examinat tot el que es presenta al Saló de Ginebra, ha escollit el més bonic, ràpid i impressionant d’un gran nombre de conceptes, versions especials i superdeportius.
Lamborghini Huracán Performante
El nou superdeportiu de la famosa marca italiana va sorprendre molt abans del Saló de Ginebra: El 5 d'octubre de 2016, va establir un rècord al Nürburgring amb el North Loop en 6 minuts 52,01 segons, el millor resultat per a un esportiu de producció. El cotxe va rebre un motor V10 de 640 cavalls de potència, que es considera el més potent entre els motors Lambo de deu cilindres. L’acceleració de zero a 100 km / h triga 2,9 segons: la versió normal triga 3,2 segons. A més, el Performante està equipat amb el sistema ALA de components aerodinàmics actius (que significa Aerodinamica Lamborghini Attiva i que al mateix temps es tradueix de l’italià per “ala”): un divisor amb solapes commutables que en una posició proporcionen la màxima força aerodinàmica per en cantonada i, en canvi, es redueix la resistència de l'aire per obtenir una millor acceleració. La versió millorada d’Huracán sortirà a la venda l’estiu del 2017 i el seu preu recomanat a Rússia serà de 15,5 milions de rubles.
1 de 10 © Servei de premsa Lamborghini © Servei de premsa Lamborghini © Servei de premsa Lamborghini © Servei de premsa Lamborghini © Servei de premsa Lamborghini
BMW i8 Protonic Frozen Black Edition
Juntament amb el BMW Sèrie 5 Touring i el nou BMW Sèrie 4, els bavaresos han presentat una versió especial del seu BMW i8 hybrid, acabat en un negre atemporal.
© servei de premsa
Concepte Mercedes-AMG GT4
A Mercedes-Benz, com a part del showroom, també es van acollir diverses estrenes: en particular, la marca va mostrar una nova classe E convertible, la primera sub-marca SUV del Mercedes-el Maybach - el G 650 Landaulet - i el concepte de Mercedes- AMG GT4, que hauria de convertir-se en un competidor del Porsche Panamera i l’Audi l’A7 … El cotxe va rebre una central híbrida amb una capacitat total de 800 CV. La versió en sèrie hauria d'aparèixer el 2019.
© servei de premsa
Bentley Bentayga Mulliner
Bentley va mostrar dues sorprenents novetats al saló: el concept car elèctric EXP 12 Speed 6e amb interior de cuir i lletres il·luminades 6e a la reixa del radiador i l’edició especial Bentayga, que mostra novament les opcions de personalització de Mulliner. El model presentat a Ginebra, per exemple, és l’únic Bentayga adornat amb marqueteria Monte Rosa, costures contrastades als seients de cuir i brodats Mulliner als reposacaps.
1 de 9 Bentley Bentayga Mulliner © BENTLEY Gabinet de premsa Bentley Bentayga Mulliner © BENTLEY Gabinet de premsa Bentley Bentayga Mulliner © BENTLEY Gabinet de premsa Bentley Bentayga Mulliner © BENTLEY Gabinet de premsa Bentley Bentley Bentayga Mulliner © BENTLEY Gabinet de premsa Bentley Bentley Bentayga EX Oficina Bentley EXP Electric Concept 12 Speed 6e © Oficina de premsa Bentley EXP 12 Speed 6e Oficina de premsa © BENTLEY Press Office Bentley EXP 12 Speed 6e Electric Concept © Oficina de premsa BENTLEY
Aston Martin Valkyrie
La marca britànica James Bond ha presentat un nou hipercar desenvolupat en col·laboració amb l'equip de Red Bull. El cotxe, equipat amb un motor de gasolina V12 de 6,5 litres, es produirà en una edició de 150 exemplars. Tots ja estan esgotats.
1 de 4 © servei de premsa © servei de premsa © servei de premsa © servei de premsa
Ferrari 812 Superfast
El Berlinetta 812 Superfast es va convertir en el cotxe de producció més potent i ràpid de la història de la marca Ferrari. La novetat va rebre un motor V12 de 6,5 litres amb una potència de fins a 800 CV. El cotxe accelera a 100 km / h en 2,9 s.
1 de 5 © Servei de premsa Ferrari © Servei de premsa Ferrari © Servei de premsa Ferrari © Servei de premsa Ferrari © Servei de premsa Ferrari
Koenigsegg Agera RS Gryphon
La marca sueca ha mostrat una versió especial del model Agera RS: Gryphon, produïda en una única còpia per a un client nord-americà que vol mantenir l'anonimat. Al seu cotxe, es fa especial èmfasi en els detalls daurats: per exemple, la placa d’identificació i la lletra Gryphon.
© Luke Macgregor / Bloomberg a través de Getty Images
Techrules Ren Supercar
L’empresa xinesa Techrules va presentar la versió en sèrie dels seus conceptes AT96 i GT96 modificats, que ja ha mostrat anteriorment. El cotxe es deia Ren, que es tradueix del xinès per "benevolència" o "humanitat". Els creadors van convidar el dissenyador italià Giorgetto Giugiaro, que va treballar durant molts anys al mític estudi Italdesign, i el seu fill Fabrizio a afinar el concepte. Gràcies a ells, Ren s’ha convertit en una autèntica màquina del futur: en particular, el sostre transparent del cos s’alça i es retrocedeix. El conductor està assegut al centre, els passatgers ocupen dos seients laterals i s’instal·la una pantalla d’informació al centre del volant. L’interior està revestit de pell, Alcantara i un material tan no automotriu com el texà.
1 de 4 © Gabinet de premsa Ren Supercar © Gabinet de premsa Ren Supercar © Gabinet de premsa Ren Supercar © Gabinet de premsa Ren Supercar
Range rover velar
Aquest cotxe no és ni un superdeportiu, ni un concepte, ni una versió especial. El Velar és el model de producció que se situarà entre Range Rover Evoque i Range Rover Sport i que es posarà a la venda aquesta tardor. La nostra atenció sobre Velar va ser cridada per una de les opcions interiors: Premium Textile, desenvolupada en col·laboració amb el fabricant de teixits de disseny danès Kvadrat. Premium Textile combina llana d’alta qualitat amb un material únic per al segment dels SUV de luxe, fabricat amb plàstic reciclat i que recorda el de camussa sintètica.
© Fatih Erel / Agència Anadolu / Getty Images
Rolls-royce elegància fantasma
Aquesta versió especial va ser encarregada per un col·leccionista privat i acabada en una tonalitat Diamond Stardust (és a dir, Diamond Stardust). Per crear aquesta ombra, els artesans van utilitzar la pols de milers de diamants, que es va afegir a la pintura. Després de la seva aplicació, el cotxe es va cobrir amb una capa addicional de vernís, que protegeix les partícules de diamant de l'estrès mecànic durant el polit manual.
1 de 5 © Servei de premsa Rolls-Royce © Servei de premsa Rolls-Royce © Servei de premsa Rolls-Royce © Servei de premsa Rolls-Royce © Servei de premsa Rolls-Royce>