En els propers cinc anys, SpaceX planeja desenvolupar un sistema autònom de suport vital complet, dissenyat tenint en compte les condicions marcianes. Estem parlant d’equips que extreuen recursos i energia, tecnologies de filtració, dispositius per a la producció d’aire respirable. L’empresari planeja lliurar tot això a Mart amb les primeres llançadores de càrrega el 2022 mitjançant el seu propi coet BFR (Big Fucking Rocket). Segons l’empresari, totes les forces i fons futurs de l’empresa es destinaran al desenvolupament d’aquest coet. Musk planeja construir-lo amb diners recaptats per llançaments de satèl·lits i lliuraments de càrrega a la ISS.
La colonització de Mart es farà en "ones". Els primers colons hauran d’anar al planeta vermell ja el 2024. El seu objectiu és desplegar una base a la superfície de Mart i preparar un trampolí per als futurs colons. Aquests, al seu torn, continuaran ampliant la colònia i esperant les properes arribades, etc. Per descomptat, aquests termes es poden anomenar condicionals: l’objectiu és massa ambiciós.
A més, Musk va suggerir l’ús d’un sistema similar per a la colonització de la lluna; aquesta proposta ja s’ha interessat pels líders de la NASA, que en els darrers anys han parlat sovint sobre la possibilitat del retorn de la humanitat al satèl·lit de la Terra. Al mateix temps, les missions lunars tenen encara més possibilitats de fer-se realitat: les perspectives de colonitzar la lluna són d’interès no només per SpaceX i la NASA, sinó també per a l’agència espacial d’Europa, la Xina i el Roscosmos nacional. Per tant, si la companyia de Musk aconsegueix interessar els possibles inversors, el peu d’una persona posarà els peus sobre un satèl·lit terrestre fins i tot abans que a la superfície de Mart.
L’empresari ja ha publicat al seu Instagram una representació d’una hipotètica colònia lunar.
Musk no es va oblidar de la Terra, ja que va presentar una altra proposta per crear un nou tipus de transport públic. Estem parlant de vols de coets, gràcies als quals podeu arribar a qualsevol part del món en no més d’una hora. A més, el cost del vol serà comparable al cost d’un bitllet de classe turista a l’avió.
SpaceX ha publicat un vídeo que il·lustra la tecnologia de tot el procés. Es proposa construir plataformes flotants als embassaments de les grans ciutats, que són llocs de llançament. Els passatgers (de 80 a 200 persones) els arribaran en vaixells i embarcaran en els mateixos coets BFR que s’utilitzaran en missions a Mart. La nau espacial entrarà a l'òrbita de la Terra i es dividirà en dues parts: una volarà enrere i l'altra, fins al seu destí. Per tant, podeu arribar de Nova York a Xangai en només 39 minuts, de Hong Kong a Singapur (en 22, de Londres a Dubai) en 29.
Si es realitza aquest mètode de moviment, es convertirà en el més ràpid de la història de la humanitat: la velocitat màxima del coet és de 29.000 km / h. És cert que és probable que això no passi aviat. En primer lloc, els passatgers segurament experimentaran una sobrecàrrega esbojarrada, cosa que significa que no tothom decidirà volar d’aquesta manera. A més, es manté la qüestió de la seguretat: l’avió es considera estadísticament el mode de transport més segur, mentre que SpaceX va aprendre a aterrar un coet que va tornar a l’espai a la Terra fa relativament poc temps.>