Durant els darrers cinc anys, el Grup Ferretti ha estat oferint als seus clients l’oportunitat de ser el primer a conèixer els nous productes, sinó també a provar-los a la vigília de les exposicions de iots més grans. I hi ha alguna cosa a mirar, al cap i a la fi, el holding inclou vuit marques: Ferretti, Pershing, Wally, Itama, Riva, Mochi Craft, CRN i Custom line. L'esdeveniment se celebra tradicionalment al Club Nàutic de Mònaco, amb el qual l'explotació manté relacions càlides de llarga data. A la coberta superior de la casa club, que recorda un enorme creuer, construït fa només cinc anys pel disseny de Norman Foster, hi ha el Riva Lounge, que ofereix una fantàstica i potser la millor vista del port d’Hèrcules. Va ser aquí on es van convidar els clients seleccionats de l'explotació, que van poder fer una ullada als 25 iots amarrats per veure'ls.
La flota Ferretti va ser el teló de fons perfecte per a l’esdeveniment principal de la nit: el concert de Lionel Richie, que va interpretar tots els seus èxits, inclosos els guanyadors dels Grammy, i que va sonar, probablement, a totes les pistes de ball del món. Per cert, poca gent ho sap, però "We Are The World", on es van assenyalar totes les estrelles dels anys 80, també és seu. A més, cal dir que Richie, que enguany va celebrar el seu 70è aniversari, encara es troba en una forma excel·lent i té una energia tan frenètica que ningú, inclòs el príncep Albert II de Mònaco, podria quedar-se quiet. L’actor Samuel L. Jackson i el jugador de bàsquet Magic Johnson també van ser vistos al sector VIP.
© servei de premsa
"Busqueu jo?" - Si els iots poguessin cantar, definitivament recollirien aquestes paraules del vell èxit. Dels 25 iots del moll, hi va haver sis estrenes: Riva Dolceriva, Custom Line 106, Ferretti Yachts 720, Riva 90'Argo, Pershing 8X, 48 Wallytender. Tots ells es podran veure a l’exposició de Cannes fins al 15 de setembre.
Les drassanes del Grup Ferretti produeixen una gran varietat de vaixells en termes de mida i finalitat, des d’ofertes obertes (un vaixell a bord d’un vaixell més gran que serveix per aterrar) i creuers de dia (una llanxa amb cabina) fins a superyates de 80 m. El més gran dels nous productes és la línia personalitzada de 32 metresdissenyat per Francesco Paczkowski, conegut pel treball de superyates. Aquest aclariment és especialment important atès que la mida mitjana de les embarcacions en què Francesco sol aplicar les seves idees és de 40-50 metres. El dissenyador es va acostumar a altres peticions, però en aquest cas Paczkowski i els enginyers de drassanes van aconseguir implementar les seves idees en un iot més petit. En realitat, aquesta és la tendència principal dels darrers anys: la comoditat i l’espai dels iots grans es poden aconseguir en una mida més petita. El nou iot té quatre cobertes, mentre que les línies exteriors del casc no semblen gens voluminoses. L’espai de 220 metres quadrats també és impressionant. M. Enorme cabina, flybridge, saló principal amb més de 3/4 finestres, suite principal a la coberta principal; tot això es podia veure abans en els superyates.
© servei de premsa
Les mateixes tendències es poden veure al nou Riva Argo, de 27 metres. La marca Riva és la perla de la cartera del grup Ferretti. Riva és una de les drassanes més antigues d’Itàlia, fundada el 1842. Es va convertir en llegendària gràcies a les embarcacions d'esbarjo de fusta, que es van posar de moda a mitjan segle XX. Van aparèixer en pel·lícules ("Només hi ha noies al jazz"), van ser estimats per Brigitte Bordeaux i la família Onassis, es van convertir en un dels símbols visuals de la "dolce vita" italiana. Avui en dia, la drassana continua amb aquesta tradició, creant encara algunes de les embarcacions d'esbarjo més elegants que són immediatament col·leccionables. Al mateix temps, Riva fa temps que crea grans iots com Argo. El vaixell insígnia de la gamma és el superyot de 50 metres, el primer casc del qual es va presentar aquest estiu a Venècia.
© servei de premsa
La nova incorporació més ràpida a la flota és el Pershing 8X, una meravella de carboni amb un perfil aerodinàmic esportiu. El iot de 25 metres és capaç d’accelerar fins a 45 nusos. A més, es tracta d’un vaixell molt còmode i espaiós amb quatre cabines. El nou Pershing està equipat amb l'innovador sistema "Music Corps", que us permet gaudir de la música fins i tot sota l'aigua, que és important per als amants del busseig.
© servei de premsa
Potser l’esdeveniment principal del 2019 al mercat de iots és la compra de la marca de culte italiana Wally per part del grup Ferretti. La presentació oficial a Mònaco va ser una de les primeres de la companyia dins del grup. La marca va ser creada per Luca Bassani amb un objectiu “modest” de produir els vaixells més bells del mercat. Inicialment, amb la marca Wally, els velers es produïen principalment de la classe "maxi" (a partir de 18 m d'eslora). Els vaixells tenien una forma de casc tan lleugerament ajustada i bastant "llepada" que amb el pas del temps es van convertir en l'estàndard dels iots de vela. Essencialment, Bassani va crear una marca com un cotxe de carreres. Fins i tot ara, Wally, construït fa deu anys, sembla completament modern. A més, els vaixells segueixen sent competitius i obtenen una puntuació bastant alta en les curses de vela: sovint es pot veure Wally a la part superior de la classificació. El 2001, la companyia va entrar al mercat del motor, encarnant el principi que anteriorment s’utilitzava en el segment de la vela: per crear un producte innovador i reconegut. I en aquest segment hem aconseguit el mateix èxit. A Montecarlo es va poder veure una altra confirmació: un nou de 14 metres Wallytender. La idea principal a l’hora de crear el model era desenvolupar un vaixell que es considerés no només com una licitació per a un superiot, sinó també com un creuer de dia independent. El Wallytender ofereix un gran espai obert amb gandules i una taula de menjador. El iot està equipat amb laterals caiguts que, mentre amarren, poden ampliar la cabina i obrir encara més espai lliure.
© servei de premsa>